Humberto Figueras, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), manifestó que dos aparatos de la referida aerolínea no entraban en los parámetros de seguridad que impone la norma RAV 121, por lo que dejaron de prestar servicio.

De acuerdo con Sol de Margarita, Jesús Carpio, director de operaciones del Aeropuerto Internacional Santiago Mariño, dijo que desde el viernes esta empresa no presta sus servicios, por una orden emitida del INAC.

La reseña indica que las fallas que arrastra Aeropostal en su servicio habrían motivado la decisión del INAC.

Modernizar

Figueras manifestó que las naves que no tengan autorización para volar por la norma de seguridad, permanecerán en tierra hasta que las líneas realicen las inversiones pertinentes.

"En el caso de Aeropostal, ellos deben negociar esas mejoras, así como dialogar con el INAC para operar nuevamente", dijo Figueras. Explicó que los problemas que hubieran podido presentarse en otras líneas por la congestión de pasajeros, se resolvería habilitando aparatos acordes a la regulación.

La Asociación de Aerolíneas se reunirá hoy para determinar cuántos aparatos cumplen los parámetros de seguridad aeronáutica, y definir la situación del sector al respecto.

Entre los equipos de a bordo que las aerolíneas debían modernizar para mejorar la seguridad operacional se cuentan el voice a las conversaciones en cabina), el flight data recorder (registra los parámetros de diferentes instrumentos a bordo), el compartimiento de carga tipo C, el ELT (localizador de transmisor de emergencia), el wind shear (detector de viento cortante), el Tcas (sistema para evitar colisiones en vuelo), el Taws (sistema de advertencia de proximidad a tierra) y el Alerta de Altitud, la Puerta Blindada en la Cabina de Mando.

El aeropuerto de Maiquetía reportó ayer vuelos cancelados o demorados de Avior, Conviasa y Aeropostal, en rutas desde Coro, Maracaibo, Porlamar, Mérida y Puerto Ordaz.